很久沒有推出新作品的改裝大廠EDO COMPETITION，此次因為阿斯頓•馬丁下跑車DBS再度重出江湖；改裝思維一向夸張且猛暴的EDO COMPETITION，此次對于此007座駕有何想法呢？其實只可說是牛刀小試。
DBS在其搭載的V12缸引擎發(fā)揮下，517ps最大馬力表現(xiàn)其實不俗，極速也可超過300km/h成績，但對于EDO COMPETITION而言當(dāng)然還有著進步空間，通過對引擎監(jiān)控電腦的修改，替換金屬觸媒與高流量空氣濾芯，最大馬力輕松提升至550ps，峰值扭矩則進步至61.2kgm；動力輸出增長后的DBS，可于4.1秒完成0-100km/h加速過程，極速上看320km/h，雖然較原廠進步不少，但與EDO COMPETITION過往的改裝范例比較，的確保守多了。
懸掛系統(tǒng)換上高低、軟硬可調(diào)套件，可讓車主兼顧平時駕駛的舒適性與激烈操控時的支撐性；懸掛系統(tǒng)之下的則為 21寸的不銹鋼三片式輪轂，可搭配前255/30ZR21、后295/25ZR21尺寸輪胎；而在輪胎之內(nèi)的，則為前405mm、后380mm尺寸剎車盤以及六活塞剎車卡鉗。
飾提供各式的豪華材質(zhì)供車主選擇，要打造如何的內(nèi)飾風(fēng)格，皆由車主自行決定。
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