奧迪TT改裝ENDLESS款剎車(chē)/18寸RAYS輪轂作業(yè)全過(guò)程，效果比較滿意：
追加 FORGE前置中冷，繼續(xù)降低進(jìn)氣溫度。（加大中冷+前置中冷，日常使用還是比較郁悶的。）
說(shuō)說(shuō)加大和前置中冷，效果是有，但不會(huì)說(shuō)裝上去狠艸都能保持比較低的油溫。
想保持持久的動(dòng)力發(fā)揮，還是得更換機(jī)油冷，持久涼爽，妥妥的............
下步計(jì)劃更換VWR或APR的封閉式碳纖進(jìn)氣套裝，
個(gè)人感覺(jué)GM進(jìn)氣風(fēng)箱雖然是碳纖罩，
但不是全封閉式，對(duì)隔熱方便做得還不夠好。
天氣涼爽了，0~100KM成績(jī)有所提高：
前段時(shí)間裝了ENDLESS 大6+355盤(pán)剎車(chē)，隨便放幾張圖。
實(shí)際使用感受比較滿意，腳感比較線性，后段提供的剎車(chē)力度還是很足夠的。
對(duì)比我上一部車(chē)裝的PEMBO GT來(lái)說(shuō)，腳感是很接近的，
唔，后段感覺(jué)ENDLESS的力度要更大一點(diǎn)。
遺憾的是沒(méi)有365MM盤(pán)。
而且卡鉗沒(méi)PEMBO那么大~~
至于官方宣傳的抗衰竭能力好，這個(gè)還沒(méi)有機(jī)會(huì)試出來(lái)。
PS：全程手機(jī)拍照，效果莫怪，促進(jìn)交流就好。
等了2個(gè)月的RAYS G25終于收到貨了，安裝的時(shí)候順手拍了幾張。
輪轂尺寸：18寸 5X112 9J ET45
自己測(cè)試，單個(gè)重量8KG。
97#油 無(wú)添加劑
超重駕駛者一枚
0~100KM：
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