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TT

2.0T奧迪TT改裝Milltek排氣/Rotora剎車/Rays VR輪轂/KW避震

發(fā)布時(shí)間:2014-07-17 09:52:57 點(diǎn)擊次數(shù):

　　黑T改裝作業(yè)，制動(dòng)、操控以及進(jìn)排氣—Rays、Rotora、Milltek、Eibach、KW

　　去年從尚酷1.4T升級(jí)成了TT 2.0T，1個(gè)圈變成4個(gè)圈，動(dòng)力上去了可以改的東西也多了。于是避震、剎車、輪轂、排氣、進(jìn)氣等等改裝方案反復(fù)醞釀中，終于在糾結(jié)中出了一套滿意的改裝方案。之前第一階段先是上了KW V3避震，幾個(gè)星期開下來(lái)對(duì)車子的熱愛(ài)猶如初戀情人。于是第二階段，操控繼續(xù)升級(jí)，然后是進(jìn)排氣和剎車輪轂。

　　避震：KW V3(誰(shuí)用誰(shuí)知道，效果杠杠滴)

　　防傾桿：Eibach(變線、彎道超車必不可少)

　　排氣：Milltek 四出全段(腸道順了，跑的也更快了)

　　進(jìn)氣：KN高流量風(fēng)格(效果還不錯(cuò)，先臨時(shí)用著)

　　輪轂：19英寸Rays VR.G12輕量化鍛造輪轂(兼容多活塞剎車的同時(shí)更添戰(zhàn)斗風(fēng)，有改裝車趕腳)

　　剎車：Rotora 6活塞355mm打孔劃線懸浮盤(老美全原裝新鮮直送，踩的不是剎車是信心)