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用車知識

汽車改裝要注意是什么

發(fā)布時間:2014-05-03 14:13:13 點擊次數(shù):
    改裝是為了更安全。什么叫做改裝?廣義地說,只要是與原廠設(shè)定不同的改動,就叫做改裝。哪怕是更換一顆非原廠的螺絲、一條輪胎、一只鋁圈、一條導(dǎo)線,都可納入改裝的范疇。也許有車主會反駁,“更換輪胎是因為原廠輪胎的抓地性與排水性不好,基于行車的安全性才會更換品質(zhì)較好的輪胎”,這也正是我們對改裝提出的第一觀念:“改裝即是安全”
 
  一:原廠在生產(chǎn)車輛時,基于成本、油耗、價格等諸多方面的考量,在許多零件與用料方面都有所保留;當(dāng)然,如果車主依照原廠所提供的安全數(shù)據(jù)駕駛,如轉(zhuǎn)速、限速等,在安全性方面當(dāng)然不會產(chǎn)生太大的問題,可是一旦超出原廠的限制后,那可就不敢保證了
 
   二:有些車輛的輪胎品質(zhì)不是很好,我們當(dāng)然可以更換胎質(zhì)較好的輪胎,甚至對輪胎做升級,以加強其抓地力。但是更換抓地力強的輪胎,或是借升級來獲得較大的接地面積,相對在油耗方面也會有些許的增加,這點是更換輪胎前應(yīng)有的認知。我們常常看到有些車主為了美觀,將輪胎及輪圈做二級甚至三級的提升,例如原廠14寸的設(shè)定,跳升至16寸,甚至17寸的尺碼
 
  三:有些車輛原廠懸掛過于軟弱,于是,有些車主喜歡更換硬的避震器,并且將車身降得非常低,好像整輛車趴在地上似的。要知道過低的車身不僅在落差較大的地面上無法行駛,并且很容易對底盤機件造成傷害;而過于硬調(diào)的避震器,不僅車身彈跳會相當(dāng)嚴重,日積月累之后,車身鈑件會產(chǎn)生扭曲變形
 
   四:正確認識動力改裝談了一些基本改裝的認識后,再看目前流行的動力改裝。對于速度的渴求是許多開車族所追求的目標(biāo)。他們總覺得愛車不夠快,即使駕駛法拉利、保時捷等純種跑車,還是有人想讓它跑得更快,也許這是隱藏在人體內(nèi)的不安因子作祟的緣故吧!要使車輛在速度方面有所提升,惟一的方法就是從動力方面著手,最基本的就是更換高壓導(dǎo)線、火花塞以及排氣管。更換放電性強的高壓矽導(dǎo)線與火花塞,在點火方面的確能加強許多;但是過強的點火對于活塞會造成一定程度的傷害
 
  五:換排氣管不能改變車速時下最流行的改裝部品非排氣管莫屬,似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后,車輛便會跑得更快,其實這是一種誤解。排氣管的更換對于馬力的提升可以說是微乎其微,特別是對于一些小排氣量的自然進氣車種來說,想要明顯感受到馬力的提升是相當(dāng)困難的。相反,大口徑的排氣尾鼓對于低速扭力的流失有相當(dāng)影響,但是在高速行駛時較為順暢的排氣對動力改善是可以理解的。而排氣管本身的材質(zhì)、管路的設(shè)計,管壁內(nèi)部是否光滑,消音筒的設(shè)計是否可以形成良好的回壓等,都是影響排氣管效果是否良好的重要因素。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下,只更換排氣管在效果上是不甚明顯的
 
  六:不要輕易解除限速引擎長期處于高轉(zhuǎn)速的狀態(tài),對于內(nèi)部機件損耗有相當(dāng)嚴重的影響,若是將轉(zhuǎn)速限制解除,在享受高轉(zhuǎn)速帶來的快感背后,就是加速降低引擎的使用壽命。至于解除原廠對于安全極速的限制,從安全角度看,我們不太贊同。因為每部車出廠時,原廠會根據(jù)車輛本身的性能與結(jié)構(gòu),在極速上有一定的限制,安全第一是此舉的主要考量。如果車主任意解除速度的限制,當(dāng)車速面臨車輛本身臨界點時,有些狀況并不是你我所能控制得了的
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