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用車(chē)知識(shí)

全面解答改裝升級(jí)ECU芯片常見(jiàn)問(wèn)題

發(fā)布時(shí)間:2015-09-05 10:29:25 點(diǎn)擊次數(shù):

改裝升級(jí)ECU可增強(qiáng)性能輸出,為何原車(chē)出廠不如此設(shè)計(jì)呢?

 

        答:引擎噴射計(jì)算機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)ECU(ENGINE CONTROL UNIT)例如:BOSCH、SIEMENS、MM……其生產(chǎn)廠商均為國(guó)際跨國(guó)企業(yè),生產(chǎn)產(chǎn)品均銷(xiāo)售至世界各地使用。因每個(gè)國(guó)家汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異ECU程序軟件設(shè)定上須符合不同的條件來(lái)使用,故在設(shè)定上保留很多的空間可供改裝。

 

改裝升級(jí)ECU中芯片的性能,會(huì)對(duì)行車(chē)電腦ECU有傷害嗎?

 

        答:由于只是對(duì)ECU中,動(dòng)力程序芯片的重新改寫(xiě),只是將引擎燃燒計(jì)算的更精準(zhǔn),及加速燃燒ECU芯片的運(yùn)算速度,只會(huì)提高管理引擎燃燒芯片的效率,因此,對(duì)整個(gè)ECU不會(huì)有任何傷害,另外,改裝升級(jí)的ECU,僅僅是在動(dòng)力芯片上進(jìn)行升級(jí)和調(diào)校,沒(méi)有對(duì)ECU中任何的其他相關(guān)部件及芯片進(jìn)行任何改動(dòng),所以,不會(huì)對(duì)行車(chē)電腦ECU有任何傷害. 

 

改裝升級(jí)ECU可增強(qiáng)性能輸出,為何原車(chē)出廠不如此設(shè)計(jì)呢?


       答:引擎噴射計(jì)算機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)ECU(ENGINE CONTROL UNIT)例如:BOSCH、SIEMENS、MM……其生產(chǎn)廠商均為國(guó)際跨國(guó)企業(yè),生產(chǎn)產(chǎn)品均銷(xiāo)售至世界各地使用。因每個(gè)國(guó)家汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異ECU程序軟件設(shè)定上須符合不同的條件來(lái)使用,故在設(shè)定上保留很多的空間可供改裝。

 

改裝升級(jí)行車(chē)ECU會(huì)耗油嗎?


        答:軟件程序的升級(jí)改裝,并不是以多噴射燃油來(lái)增加馬力,而是將供油及點(diǎn)火的曲線(xiàn)重新搭配與調(diào)整,以達(dá)到增加馬力的目的。以STD(標(biāo)準(zhǔn)型)來(lái)說(shuō),電腦改裝后尾氣排放全部符合歐洲EEC環(huán)保污染標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然環(huán)保檢驗(yàn)均可通過(guò),甚至七成以上客戶(hù)反應(yīng)說(shuō)車(chē)子變得更會(huì)跑,而且比原來(lái)還省油,感覺(jué)非常的驚訝!


改裝升級(jí)ECU中芯片的性能,會(huì)對(duì)行車(chē)電腦ECU有傷害嗎?


        答:由于只是對(duì)ECU中,動(dòng)力程序芯片的重新改寫(xiě),只是將引擎燃燒計(jì)算的更精準(zhǔn),及加速燃燒ECU芯片的運(yùn)算速度,只會(huì)提高管理引擎燃燒芯片的效率,因此,對(duì)整個(gè)ECU不會(huì)有任何傷害,另外,改裝升級(jí)的ECU,僅僅是在動(dòng)力芯片上進(jìn)行升級(jí)和調(diào)校,沒(méi)有對(duì)ECU中任何的其他相關(guān)部件及芯片進(jìn)行任何改動(dòng),所以,不會(huì)對(duì)行車(chē)電腦ECU有任何傷害.


改裝升級(jí)ECU有何好處?


   答:
1、自然進(jìn)氣形式發(fā)動(dòng)機(jī)可增加10%~15%的馬力及扭矩; 
          2、TURBO車(chē)型可增加30%以上的馬力及扭矩; 
          3、引擎轉(zhuǎn)速的提升速度,是改裝升級(jí)前的2-3倍以上; 
          4、自動(dòng)檔車(chē)型換檔時(shí)更平順、動(dòng)力銜接更順暢,在急加速時(shí)亦會(huì)延遲換檔時(shí)間; 
          5、可解決許多原廠無(wú)法解決的問(wèn)題如:怠速過(guò)低易熄火、區(qū)段引擎爆震問(wèn)題、自排變速箱換檔震動(dòng)等問(wèn)題.

 

改裝升級(jí)ECU后是否會(huì)出現(xiàn)電腦故障或無(wú)法回原廠診斷?安全防盜系統(tǒng)功能是否會(huì)喪失?

 

         答:改裝升級(jí)ECU采用車(chē)輛量身訂做的方式,我們擁有專(zhuān)業(yè)改裝升級(jí)設(shè)備,可將原車(chē)程序讀下后傳送至國(guó)外程序生產(chǎn)廠商總部,總部會(huì)根據(jù)您的車(chē)況將改裝程序傳回安裝,故不影響您原車(chē)功能設(shè)定上的改變,此方法為改裝ECU,而不是去欺騙SENSOR給ECU錯(cuò)誤信息,所以原廠診斷計(jì)算機(jī)不會(huì)有無(wú)法消除的故障碼出現(xiàn),相應(yīng)的安全防盜系統(tǒng)也會(huì)保留.

 

改裝升級(jí)ECU壽命如何?有質(zhì)保嗎?

 

         答:汽車(chē)行車(chē)電腦(ECU)的運(yùn)算邏輯不像一般家用計(jì)算機(jī),他只有0與1的選擇,即只有不能使用與可用使用的兩種情況,即使汽車(chē)被水侵,原車(chē)ECU損壞,改裝升級(jí)的芯片仍會(huì)完好如初,只要不經(jīng)外力破壞,用到車(chē)子報(bào)廢,改裝升級(jí)的芯片依然可用;

 

何種情況需作ECU軟件升級(jí)與更新?

 

         答:當(dāng)您的愛(ài)車(chē)做了引擎機(jī)械結(jié)構(gòu)上的改裝時(shí),例如:排氣頭段、中段與CAT(三元)移除、凸輪軸(CAMS)改裝與塘缸,或加裝渦輪與機(jī)械增壓時(shí),可與我們聯(lián)系依您現(xiàn)行車(chē)況上改變,更新您的芯片與軟件(依然采用量身訂做方式),讓您的愛(ài)車(chē)做最出色的表現(xiàn).

 

為何需要改裝ECU來(lái)獲得馬力?

 

        答:只要您想增強(qiáng)馬力,又不增加油耗,改裝升級(jí)ECU芯片是您最佳的選擇,也是與國(guó)外改裝科技同步的最正統(tǒng)的改裝方法,想提高動(dòng)力性,改裝升級(jí)ECU芯片是必要的第一個(gè)步驟,也是最直接的,其他您換裝的改裝部件的硬件才能發(fā)揮100%的性能;

 

改裝升級(jí)ECU后會(huì)增加油耗嗎?

 

        答:不會(huì),相反的,還會(huì)節(jié)省5%-10%的燃油,原因很簡(jiǎn)單,您的引擎動(dòng)力輸出增強(qiáng)了, 引擎運(yùn)轉(zhuǎn)速度提升了,相對(duì)踩踏油門(mén)的時(shí)間短了…個(gè)別車(chē)輛出現(xiàn)費(fèi)油的傳聞---拜托不要總是把高轉(zhuǎn)速飆車(chē)的成本算進(jìn)改裝升級(jí)ECU的油耗成本內(nèi),另外,不良的火化塞,漏電的高壓線(xiàn),以及未按時(shí)清潔節(jié)氣門(mén)和空濾,都會(huì)影響車(chē)輛的相關(guān)油耗水準(zhǔn),請(qǐng)及時(shí)檢查和清理上述部件!

 

相同車(chē)型的改裝升級(jí)ECU程序是每個(gè)車(chē)型只有一個(gè)嗎?

 

        答:不是的,以BORA1.8為例,我們目前為止已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)型六種電腦的版本,電腦ECU的產(chǎn)地是不同的, ,出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因,主要是車(chē)廠的行車(chē)電腦采購(gòu)安裝來(lái)自各個(gè)不同的代理生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)地點(diǎn)決定的; 但是我們會(huì)根據(jù)車(chē)輛電腦外殼上的ECU標(biāo)號(hào)來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確ECU程序的改裝與升級(jí).

 

改裝升級(jí)ECU增強(qiáng)性能后,會(huì)對(duì)引擎有傷害嗎?

 

          答:引擎最大的傷害莫過(guò)于疏忽保養(yǎng),不管改裝升級(jí)ECU與否,如果不注意引擎的保養(yǎng)或者經(jīng)常在引擎最大峰值下駕駛,都會(huì)造成引擎的磨損和傷害;

為何我的車(chē)改了其它沒(méi)有品牌ECU程序,油耗變得很高,加速時(shí)冒黑煙,怠速易熄火,加速時(shí)的輸出不順暢呢?

答:最重要因素有兩點(diǎn),即改裝程序不準(zhǔn)確或非此車(chē)型專(zhuān)用的程序,另外則為程序設(shè)定不良,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳的燃燒狀態(tài)下,才能取得最大的輸出.

 

 

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