排氣改裝你懂多少？3分鐘讓你少走許多彎路!

  改裝排氣是現(xiàn)在汽車(chē)改裝的主流，如果你是炸街一族那更是必改的項(xiàng)目。大部分剛步入改裝界的新手朋友們都是沒(méi)有改避震或是輪轂就直接改排氣了吧。改排氣能讓你的愛(ài)車(chē)擁有好聽(tīng)的聲浪，能讓你獲得一定的動(dòng)力提升，也可以獲得一定的外觀美感比如雙排四排甚至六排。改裝排氣可不是一門(mén)簡(jiǎn)單的學(xué)問(wèn)，有些人會(huì)覺(jué)得排氣不就是幾根管子閥門(mén)鐵盒子搭在一起的嗎？你看完這篇文章或許就不這么認(rèn)為了，改裝排氣不簡(jiǎn)單，也有許多的方案，不是隨隨便便找改裝店改一下就完了。

蘭博基尼蓋拉多改裝前后對(duì)比照

  排氣的改裝主要分為這幾種：1、 單閥門(mén)改裝 ；2、全段改裝；3、中尾段改裝；4、尾段改裝;5、另外要注意下排氣還有回壓式和直排式的區(qū)別，通常聲浪洪亮、澎湃的為直排式，而回壓式排氣剛好相反聲浪比較低沉渾厚，車(chē)主可以根據(jù)自己需要的效果選擇。下面為大家分別介紹一下。

  回壓式和直排式的區(qū)別是什么呢？平時(shí)都有聽(tīng)過(guò)G鼓、S鼓、H鼓、M鼓和直排鼓，相信有很多車(chē)主不知道是啥東東？其實(shí)不用想得很復(fù)雜，不管什么排氣，里面的什么M鼓、S鼓，都統(tǒng)稱(chēng)為回壓鼓，還有一種直排鼓?；貕汗穆曇舻统?，直排聲音高亢?；貕汗脑诠纳砝锩嬗懈鞣N走線（鼓是指上圖排氣管中間那個(gè)大鼓包），根據(jù)走線的不同分為M鼓、S鼓、H鼓、G鼓，是不是很簡(jiǎn)單，還有原廠排氣一般用的也是回壓鼓！除了聲浪效果不同之外，直排對(duì)于高轉(zhuǎn)速時(shí)有幫助，排氣會(huì)很通暢，不過(guò)低轉(zhuǎn)速踩油門(mén)就感覺(jué)比較乏力了；而回壓對(duì)于低轉(zhuǎn)速的幫助較為明顯，在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，廢氣很難快速排出而影響引擎的動(dòng)力。

  一、單閥門(mén)改裝是什么，部分車(chē)主希望車(chē)子能有很炸街的聲浪，卻不想換原廠排氣，想花最少的錢(qián)玩排氣。于是只在原廠排氣上加裝個(gè)閥門(mén)，開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)聲浪很炸，關(guān)閉時(shí)和原廠效果無(wú)差。不過(guò)這但閥門(mén)改裝出來(lái)的聲浪效果就差強(qiáng)人意了，其實(shí)就和街上貨車(chē)、面包車(chē)排氣破個(gè)洞的聲音似得，極度難聽(tīng)。單不說(shuō)破壞了原廠排氣結(jié)構(gòu)，以后要想恢復(fù)原車(chē)排氣的效果難度就比較大了，這種改裝方案是最不可取的。

  二、全段改裝是什么，指的是從頭段到尾段的整根排氣全部換裝，這是效果最明顯的方案，一般也是高端改裝玩家采取的改裝方案，想讓整車(chē)的動(dòng)力效果和聲浪效果有脫胎換骨的變化可以改全段，還有效果與選用的排氣品牌比較重要。

  三、中尾段改裝是比較多車(chē)友的首選，能提升一定的動(dòng)力效果，聲浪效果容易滿足，性價(jià)比不錯(cuò)的方案。

  四、尾段改裝是什么呢，是指替換掉原廠尾段帶鼓的那一部分排氣，這種改裝方案也能提升聲浪效果，視覺(jué)效果需要看尾段尾喉部分如何，根據(jù)自己所需要的樣子選用，這里不多說(shuō)了。

可調(diào)閥門(mén)排氣

  還有一種改裝就是如上圖所示這樣的中尾段加可調(diào)閥門(mén)排氣，這種改裝成本會(huì)高一些，但是效果是最好的?；貕菏脚艢馓攸c(diǎn)是安靜、注重低扭表現(xiàn)，可是在發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速后就會(huì)表現(xiàn)不佳;而直排式的排氣注重的是排氣的順暢性，不考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭輸出，且排氣聲音很大。要打造一款動(dòng)靜皆宜、兼顧馬力與扭力的排氣系統(tǒng)比較推薦可調(diào)閥門(mén)排氣，無(wú)論在城市街道小區(qū)還是在高速公路郊區(qū)，寧?kù)o和炸街轉(zhuǎn)換自如。

  總結(jié)：相信了解這些改裝方案后，車(chē)友們有了自己想要的改裝思路了，小編在這里要提醒各位剛玩改裝的朋友，注意要據(jù)自己的需求來(lái)做相應(yīng)的改裝，還有改裝排氣并不止停留在聽(tīng)覺(jué)效果上，更要注重汽車(chē)操作的體驗(yàn)度，不能單單為了好聽(tīng)的聲浪而丟失操作的舒適感，還有選用一個(gè)好的品牌排氣很重要。