日前我們從官方獲悉，雷克薩斯將在本月25日開幕的2016北京車展上帶來三款首發(fā)車型，其中包括國內(nèi)首發(fā)的LF-FC旗艦概念車、亞洲首發(fā)的LC 500h車型，以及一款全球首發(fā)車型。
雷克薩斯LF-FC概念車曾于2015東京車展首發(fā)，該車采用四座布局，是未來新一代LS車型的雛形。另外新車還采用了燃料電池作為動(dòng)力源。
外觀方面，雷克薩斯LF-FC概念車前臉采用了家族式進(jìn)氣格柵，日間行車燈及通風(fēng)口均采用倒鉤狀的設(shè)計(jì)，配合LED大燈組，其車頭造型令人印象深刻。LF-FC概念車的車身前低后高，傾斜的A柱營造出轎跑的風(fēng)格。新車裝配了一套造型復(fù)雜的多輻式輪圈，并在后門下方標(biāo)有“FUELCELL（燃料電池）”字樣。車尾部分，LF-FC概念車采用T型的尾燈與鍍鉻裝飾，張力十足。
內(nèi)飾方面，雷克薩斯LF-FC的中控臺(tái)取消了實(shí)體按鍵，改為大尺寸的液晶屏，設(shè)計(jì)風(fēng)格較為科幻，且視覺效果較佳。此外，新車儀表盤也采用了全液晶顯示屏，包含了座椅調(diào)節(jié)等功能。新車的后排采用了雙座設(shè)計(jì)，中央為扶手臺(tái)。我們可以看到，該車的后排基本沒有物理按鍵，所有功能均被集成到液晶屏中。此外，新車車內(nèi)還采用了木質(zhì)裝飾，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。
雷克薩斯LF-FC概念車搭載了一套由氫燃料電池與電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。而根據(jù)之前的報(bào)道，未來的量產(chǎn)版LS車型也將提供氫燃料電池車型。據(jù)悉，LF-FC概念車的最大輸出功率為299馬力，最大續(xù)航里程為384km。
雷克薩斯全新旗艦跑車LC 500h曾于2016日內(nèi)瓦車展首發(fā)，新車是雷克薩斯全新后驅(qū)平臺(tái)（GA-L）打造的首款混動(dòng)車型，新車的外觀與常規(guī)動(dòng)力版LC 500車型保持高度一致，造型極具動(dòng)感。不同的是，新車在后輪處增加一個(gè)混合動(dòng)力標(biāo)識(shí)的銘牌，以便與LC 500車型有所區(qū)別。
LC 500h的傳動(dòng)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)，全新的復(fù)合式傳動(dòng)系統(tǒng)在行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT變速箱基礎(chǔ)上串聯(lián)了4速自動(dòng)變速箱，其可模擬出10個(gè)擋位。新車搭載的電動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了輕量化和小型化。另外，新車的前、后橋配重比為51:49。
LC 500h的內(nèi)部以駕駛員為中心進(jìn)行布局，采用了多種顏色搭配。新車標(biāo)配了雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+，其主要功能包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)，以及二次碰撞制動(dòng)系統(tǒng)和緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車搭載一套由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率為359馬力，0-100km/h加速時(shí)間則小于5秒。
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