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百萬級豪車PK,瑪莎拉蒂和保時捷誰為王?

發(fā)布時間:2017-04-02 10:43:13 點擊次數(shù):

瑪莎拉蒂和保時捷誰更牛？這是個老生常談的問題了，由于市場定位相同，瑪莎拉蒂和保時捷常常被拿來比較，很大部分買家也糾結過這個問題吧，今天小編將通過瑪莎拉蒂總裁Quattroporte和保時捷帕拉梅拉Panamera這兩款百萬級別轎跑，在內飾、外觀和操控方面來比較一番。

第一項：內飾

帕拉梅拉的中控看著很舒服，像飛機中控似得

帕拉后座后座空間很大

帕拉中控按鍵有點過多，但對稱工整的布局及鍍鉻加持顯得高級很多，有點像飛機中控臺哈哈，看著很爽，后座空間富余。

瑪莎拉蒂的車標醒目

后座空間夠用實用

瑪莎拉蒂的內飾不知道為什么一直招人詬病，很多瑪莎拉蒂車主也認為內飾的設計與價位明顯不符略顯寒酸，內飾精細程度不如保時捷，后排空間不如帕拉梅拉但是很實用。

第二項：外觀

總裁外觀依舊傳承瑪莎的大鯊魚頭前臉側臉動感兇悍且個性十足、屁股雖有略顯不足，但回頭率足夠強大，且那炸街般的排氣聲浪是泡妞利器~非常適合小眾而個性，熱愛標新立異與眾不同的車主，車標瑪莎三叉戟就稍微霸道些；

保時捷的外觀整體動感大氣、前后線條協(xié)調飽滿，雖然個性不足但氣質足夠的高大上。要想聲浪變的好聽，改裝GTS運動排氣不錯。一直覺得保時捷的車標一直有一種沉穩(wěn)尊貴的感覺。

結論就是要個性的人選瑪莎拉帝，要高大上選帕納梅拉，車標瑪莎三叉戟略顯霸道了些

第三項：操控

保時捷帕拉梅拉車身過大又長又寬，第一感覺操控不會好，剛開時確實覺得像船一樣，但轉彎極準，保時捷一貫的長處，帕拉就是越快操控越好的車型，低速下的方向盤手感很好，力度輕、到位，控制這么個大車不費勁。

總裁低速下方向盤手感更輕，車不大，所以更好掌控，低速比帕拉好開，女生也完全沒問題。

結論就是，保時捷帕拉質感強烈機械功底和發(fā)動機變速箱匹配良好，品牌價值和二手保值率高，總裁操控感并不是特別強烈但舒適性不錯。

總的來說，兩者之間比較只能說各有千秋了，想要內飾好外觀靚，整體品質感強，強推帕拉梅拉；想要回頭率賊高，對內飾要求不高，常帶朋友出去high的就選總裁。