保時捷發(fā)布了一款全新的918 Spyder概念車。新車外形采用Carrera GT設計元素，搭載插電式混合動力系統(tǒng)，在動力和經濟性能方面都有驚人的表現(xiàn)。根據保時捷公布的信息，還處在概念階段的918 Spyder搭載一款V8汽油發(fā)動機，僅這款發(fā)動機就能輸出500匹馬力之多，再加上總共輸出218匹馬力的三臺電動機作為輔助動力系統(tǒng)，新車輸出功率將達到718匹馬力。
與其他混合動力不同，918 Spyder兩種發(fā)動機可以一起也可以單獨工作，這樣它至少就擁有四種工作模式。E-Drive模式下僅有電動機提供動力；在混合動力模式下，電動機與V8發(fā)動機同時工作；在運動型混合動力模式下，電動機和發(fā)動機同時以高性能狀態(tài)發(fā)力；在跑車混合動力模式下，電動機和發(fā)動機則以極限性能狀態(tài)提供動力。此外，這款車還配有E-Boost急加速按鈕。與此同時，918 Spyder的百公里油耗僅為3L，二氧化碳排放量為每公里70g。變速箱為7擋PDK雙離合。
918 Spyder采用液冷鋰電池組，裝配剎車能量回收系統(tǒng)。保時捷918在紐博格林賽道的測試成績?yōu)?分30秒——已經超過了著名的Carrera GT車型。保時捷表示，918 Spyder將會進行量產。據悉，保時捷還稱918 Spyder的內飾代表著未來潮流。
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