基于 Boxster S 進(jìn)化而成的 Boxster Spyder ，其動(dòng)力配置在原有的 3.4L 水平對(duì)向六缸自然吸氣引擎的基礎(chǔ)上進(jìn)行重新調(diào)校，最大馬力輸出提升至320ps@7,200rpm，扭矩峰值370Nm@4,750rpm；傳動(dòng)系統(tǒng)提供六前速手動(dòng)和七前速PDK雙離合兩款波箱，其中后者還裝備與新款 911 Turbo 相同的方向盤換檔撥片；中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)布局，車身凈重僅為1,275kg (PDK：1,300kg) ；0-100km/h加速僅需5.1秒 (PDK：5.0秒) ，極速267km/h (PDK：265km/h) 。其中配備 PDK 波箱的車型，若選裝 Sport Chrono Plus 組件，0-100km/h的加速時(shí)間更可縮短至4.8秒。為了減輕車身重量，保時(shí)捷 Boxster Spyder 的標(biāo)準(zhǔn)配置里并不包含自動(dòng)空調(diào)和音響系統(tǒng)，座椅也更換成手動(dòng)調(diào)節(jié)的輕量化桶形座椅；車內(nèi)的開(kāi)門拉手以帆布物料所代替，電動(dòng)開(kāi)篷架構(gòu)也被取消，造型特別的軟頂需要用人手進(jìn)行安裝及拆除。至于車身外觀造型，保時(shí)捷 Boxster Spyder 保留了 Speedster 系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)，略高的軟篷收藏蓋上更安置了高位剎車燈，還有 RS 經(jīng)典風(fēng)格的固定式尾翼。
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