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GT

瑪莎拉蒂GT加裝MC Stradale款換擋撥片 開車如此有趣

發(fā)布時間:2017-12-06 15:11:53 點擊次數(shù):

     主動換擋撥片,最早起源于拉力賽、場地賽甚至F1賽事中的一種快速換擋裝置。由于不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來實現(xiàn)對半自動離合器實現(xiàn)換擋,常見于手自一體,雙離合等變速箱車型,不過由于廠家對車型的定位會不同,撥片的大小和是否更合手也會因車而異。

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     對于一款12款到瑪莎拉蒂GTS車型來說,搭載著4.2L V8引擎在6速手自一體的配合下能讓駕駛者享受到Maserati作為賽事技術(shù)運用于民用車型的福利。只是只是,對比了瑪莎拉蒂 MC Stradale或者GTS F1的大號撥片后,似乎這小氣的也該升級一番了。

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原車換擋撥片

 

 

 

VS  

 

 

 

碳纖維換撥片

 

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     碳纖維材料作為新材料的廣泛運用于汽車上,不僅是常見的前鏟,尾翼,風(fēng)刀進(jìn)而到內(nèi)飾面板,撥片還是到一體駕駛艙,車身件,不僅由于這種同強(qiáng)度下能做到更輕量化外,自身編織編織條紋也是成為外觀件青睞的原因之一。

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瑪莎拉蒂碳纖維大號換擋撥片

合裝瑪莎拉蒂GT/GC

碳纖維材質(zhì)

替換式安裝

曼狄卡技術(shù)支持


 

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