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升級案例

車型選擇
  • 車型選擇
  • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
    目前在路面上的M5一般都是2011年上市的,底盤號F10,其優(yōu)雅細(xì)膩卻又充滿張力的車身曲線,相對于其他高性能跑車,顯得格外冷靜,縱使如此,車身仍然不經(jīng)意地流露著潛藏的狂熱M基因。
    對于日本W(wǎng)ALD改裝廠商來說,奔馳品牌旗下的任何一款車型它都不會放過,隨著全新奔馳E級的上市,使得WALD那顆改裝心臟又開始躁動起來。只要你在網(wǎng)絡(luò)上隨便搜索,都可以找到無數(shù)WA
    隨著第一輛寶馬GT 5系在2010年9月登錄中國以來,很快定位在中高端領(lǐng)域的GT5系獲得了一席之地,它目前售價在74-180萬,國內(nèi)的大多車友來說,對于寶馬GT系列車型都不十分了解,常常
    在外形設(shè)計方面,新一代A5將繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款車型優(yōu)雅與運動結(jié)合的造型風(fēng)格,同時引入奧迪最新的設(shè)計語言,從而增添一種簡約而現(xiàn)代的美感。前臉依然會是標(biāo)志性的大嘴設(shè)計,但立體化的
    保時捷Cayman是一款中置引擎后輪驅(qū)動的雙座跑車,是繼911、Boxster、卡宴(Cayenne)后,保時捷(Porsche)推出的第四大車系。Cayman擁有典型的保時捷家族外形,但與911 Carrera和Box
    寶馬M-TECH不僅是一款精品產(chǎn)品,而且更成為了自身的“品牌”,自2011年寶馬新款3系正式發(fā)布,不僅開創(chuàng)了一個全新的細(xì)分市場,更是在這個段位的競爭中,成為無可爭議的領(lǐng)軍
    眾所周知,在路虎大家庭中,路虎創(chuàng)世尊榮版在全球限量500臺,對大愛路虎的車友來說,這無疑是一種典型的饑餓營銷呀,但對我們路虎發(fā)燒友來說,沒有做不到的事情,曼狄卡汽車改裝網(wǎng)為您
    說起保時捷,大家都是非常了解,它來是來德國,是一部高檔而又名貴的汽車,由于出身于以生產(chǎn)超級跑車著稱的保時捷公司,卡宴雖然身為SUV,卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì),因此也成
    奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車展上揭露一個全新的車系:CLS級,奔馳CLS外形經(jīng)典,有著類似跑車的外觀,贏得眾多的粉絲的關(guān)注。將奔馳CLS和CLS63AMG放在一起,你能分辨出它是改裝出來
    奧迪A4L的內(nèi)飾依然延續(xù)了奧迪家族式設(shè)計,做工精致和用料考究,A4L的中控臺能找到大量的與A6L通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控臺,以及富有質(zhì)感的黑色內(nèi)飾,給人的感覺就
    蘭博基尼“蝙蝠”LP640 在蘭博家族中是一頭絕對的狂牛,帥氣而不失氣質(zhì)的狂牛,怎么說,就單引擎來說,發(fā)動起來好比咆哮的公牛,霸氣登場! 古言云物以稀為貴,全球限發(fā)5
    hummer悍馬H2改裝寬體大包圍是悍馬H2家族風(fēng)格化的體現(xiàn),大大的增加的“悍”的分量,把“悍馬”中的“悍”淋漓盡致地勾勒出來, 在原有的大氣與
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