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升級案例

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    • 在寶馬系列中，寶馬3系熱銷程度可想而知，當然“撞臉”的機會愈來愈嚴重，在汽車改裝業(yè)內(nèi)，寶馬3系的改裝玩法也是層出不窮的，曼狄卡改裝中心為您推薦一款寶馬3系M-TECH
    寶馬5系GT于2009年11月23日正式登錄中國，新出之際以搶眼的外觀及時尚的內(nèi)飾設計風靡全球的寶馬車友，然至今，5系GT也走過了幾個年頭，很多昔日的的風采在一款款革新之下，有點黯
    寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，只在德國本土生產(chǎn)，它在1977年取代了“New Six”車型，是一款旗艦型車型，只針對轎車型號生產(chǎn)。對于追求別致生活的車友來說，視
    寶馬7系一直定位于高端車型，國內(nèi)新款設計出現(xiàn)在2006年之后，如今也隨大家走過了八個多的難忘歲月，車友們常常會為車子舊了，老了而苦惱。但是買新車吧，成本方面即不劃算，當二手賣
    寶馬6系在外型設計上，算是比較陌生的，主要是6系在寶馬各系列中，外觀是否太平庸化，但在價位方面卻屬高端位，換車的成本似乎比較高，曼狄卡改裝中心為您精心推薦一款寶馬6系改哈曼
    很多車友表示在寶馬5系越發(fā)流行、越暢銷之際，自己的愛車慢慢被普遍化而心有不甘，自5系首發(fā)之際整車外觀實質(zhì)上是一個非常大的賣點，高端大氣、修長硬朗、線條流暢，給眾車友非
    寶馬系列M3是在2007年上市，從外形看相對之前上市的3系車型她更顯霸氣，卻又不失于靈動協(xié)調(diào)。發(fā)動機蓋高高聳起，兩側留有進氣孔，又有點像跑車，但車尾的雙排氣管使該車與原有的3
    寶馬3系品牌經(jīng)典，操控性能突出，整體看起來漂亮優(yōu)雅。寶馬M3外形流線優(yōu)美，寶馬M3的外形一改以往沉穩(wěn)低調(diào)的特點，在造型方面獨樹一幟，耳目一新 很多車友已有寶馬3系卻很向往M3
    奧迪Q5改裝大包圍現(xiàn)在是一個汽車改裝中一項重要改裝，不僅僅因為大包圍是原車車系中的原車升級套件，很多車友出于的目的是提升整車觀感，提升車品質(zhì)。 曼狄卡改裝中心精心
    C級是奔馳最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發(fā)展到第三代。但年輕歸年輕，C級在奔馳的暢銷車系中屬領跑者，四年之間已經(jīng)賣掉了120多萬輛，龐大的銷售數(shù)字背后，也說明了C級
    目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一，在外觀氣質(zhì)方面商務的感覺油然而發(fā)，但在執(zhí)著追尋更高品質(zhì)的車生活中，車身外觀即代表了一種無須言
    賓利汽車以其獨有的性能表現(xiàn)建立起自己的品牌，這種傳統(tǒng)一直延續(xù)到現(xiàn)在。它深深地滲透到汽車的手工藝設計當中，賓利的絕妙之處仍是大扭矩小轉速以及豪華、奢侈、放松、自如
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