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升級案例

車型選擇
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  • 電氣系統(tǒng)升級
  • 動力提升
  • 性能提升
  • 維修保養(yǎng)
    • 奔馳C級作為熱銷車型，也是奔馳家族中車型最為齊全的一種。W203與C63作為比較早進行國內(nèi)市場的兩款車，在現(xiàn)在流行車型中已經(jīng)慢慢淡出車友的視野，但對手中的愛車不舍得換或其
    新款奔馳CLS并沒有延續(xù)老款車型的設計風格，在同時借鑒概念車F800與經(jīng)典老爺車300SL的諸多元素后，寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側(cè)線條在遵循老款優(yōu)雅弧線的
    奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車展上揭露一個全新的車系：CLS級。這種新的4門轎車將雙門轎跑車的經(jīng)典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車的舒適以及功能性完美的結(jié)合在一起。完
    作為奔馳品牌精神的中堅代表，新一代E級仍然走在人們所熟悉的“奔馳道路”上，其駕駛平順性一流、乘坐舒適感一流、車廂保持高級豪華水準、安全裝備也依然很完善
    2010年5月的底特律車展上，奔馳終于發(fā)布了第八代E級，雖然只是一個單一車型的亮相，但已宣布全新的E時代來臨。了解到新E級將有包括E200到E500的10款不同的車型，價格為41590.5歐
    奔馳E級：德國品質(zhì)，成熟穩(wěn)重，外形年輕時尚，車身穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾豪華精致，配置豐富，空間大，安全性高，動力強勁，操控精準，曼狄卡推薦一款奔馳E級W207改Carlsson凱森大包圍 原車回顧：
    當奔馳車系越來越多的出現(xiàn)在路面時，很多時候不禁感慨，愛車或許會在不斷量產(chǎn)中淪為普通品的存在，但總有一群車友，在品牌廠產(chǎn)品不斷迭代中，愛車依舊能把握住時尚的潮流，曼狄卡汽
    平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格，這就是建筑設計的最高境界—最佳的實用性。由此產(chǎn)生的清晰、簡潔的視覺效果和超強的視覺沖擊使G級的設計無懈可擊。
    奔馳G級汽車整體造型簡單經(jīng)典，線條簡潔有力，具有典型的越野車特色；配置不錯；整體空間寬敞充裕，尤其是前排空間較大。但卻缺少一股強有勁的霸氣。一看前后包圍就覺得像看見了
    永不落伍的經(jīng)典設計、平實的表面和簡約的直線賦予G級車獨特的風格。正是其實用性導向使G級車經(jīng)典的車身線條和勻稱比例展現(xiàn)出一種強烈的莊重美。但前臉卻缺乏一股強勁的
    哈曼的改裝理念，幾乎覆蓋所有的車系，在眾多高端領(lǐng)域的車型上面，哈曼改裝廠似乎都特別青睞，作為硬朗代表的越野車-奔馳G系，同樣受到禮待，曼狄卡汽車改裝中心隆重推薦奔馳G級車
    C級是奔馳最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發(fā)展到第三代。但年輕歸年輕，C級在奔馳的暢銷車系中屬領(lǐng)跑者，四年之間已經(jīng)賣掉了120多萬輛，龐大的銷售數(shù)字背后，也說明了C級
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