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升級案例

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    • 保時捷卡宴以其中肯的價格贏取了保時捷在國內(nèi)過半的銷售量，很多車主都一嘗了駕駛世界知名的跑車品牌的夢想。能見度高了，這對車廠來說當然是一個很好的兆頭，但對于某些車主
    新一代保時捷卡宴已經(jīng)推出一段時間，回顧舊卡宴的時期，歐洲地區(qū)涌現(xiàn)了很多卡宴改裝大作。作為保時捷的搖錢樹，保時捷卡宴在改裝范疇里的表現(xiàn)可謂出乎意料，相比奧迪Q7與大眾
    圖：改了KSG排氣之后的Porsche 911（997），聲音只有一個：贊！絕對拉風，絕對高回頭率! 來自日本的Kreissieg（簡稱KSG）是一間以“全手工焊制”而聞名的排氣管公司，產(chǎn)品主要針
    來自德國的Lumma Design改裝廠針對保時捷卡宴推出了一套名為CLR 558 GT的升級方案，勢要為卡宴改頭換面，而當中就包括了一套極其炫眼耀目的車身空力套件，提供車主一個全新的
    保時捷911卡雷拉4S(Porsche 911 Carrera 4S)在巴黎車展上發(fā)布上市，隨后德國著名改裝廠TechArt就針對911卡雷拉4S打造了一臺讓人耳目一新的改裝車；除動力配置維持不變外，外
    于上個世紀80年代末成立的TechArt公司是保時捷的御用改裝廠商，TechArt的名字準確的闡述了他們對改裝的理解：技術與藝術的完美結合。TechArt公司經(jīng)驗豐富的工程師、技師
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