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升級(jí)案例

車(chē)型選擇
    • 車(chē)型選擇
    • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
  • 全部
  • 外觀升級(jí)
  • 內(nèi)飾定制
  • 改色貼膜
  • 原廠升級(jí)
  • 電氣系統(tǒng)升級(jí)
  • 動(dòng)力提升
  • 性能提升
  • 維修保養(yǎng)
    • 談到如今在國(guó)內(nèi)火熱的寶馬X系，我們大部分時(shí)候?qū)⑵錃w類(lèi)于豪華SUV車(chē)型!而SUV車(chē)型最典型的代表就屬X6原車(chē)回顧： “高大而又威猛”說(shuō)的就是寶馬X6！曼狄卡豪車(chē)升級(jí)改
    Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，幾乎落在后車(chē)軸上的非常貼背舒適的座椅。新車(chē)向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車(chē)比 Z3 看起來(lái)更加霸
    新款奔馳CLS并沒(méi)有延續(xù)老款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在同時(shí)借鑒概念車(chē)F800與經(jīng)典老爺車(chē)300SL的諸多元素后，寬大高聳的車(chē)頭帶來(lái)了更加硬朗的視覺(jué)效果，而車(chē)側(cè)線條在遵循老款優(yōu)雅弧線的
    奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車(chē)展上揭露一個(gè)全新的車(chē)系：CLS級(jí)。這種新的4門(mén)轎車(chē)將雙門(mén)轎跑車(chē)的經(jīng)典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車(chē)的舒適以及功能性完美的結(jié)合在一起。完
    作為奔馳品牌精神的中堅(jiān)代表，新一代E級(jí)仍然走在人們所熟悉的“奔馳道路”上，其駕駛平順性一流、乘坐舒適感一流、車(chē)廂保持高級(jí)豪華水準(zhǔn)、安全裝備也依然很完善
    2010年5月的底特律車(chē)展上，奔馳終于發(fā)布了第八代E級(jí)，雖然只是一個(gè)單一車(chē)型的亮相，但已宣布全新的E時(shí)代來(lái)臨。了解到新E級(jí)將有包括E200到E500的10款不同的車(chē)型，價(jià)格為41590.5歐
    奔馳E級(jí)：德國(guó)品質(zhì)，成熟穩(wěn)重，外形年輕時(shí)尚，車(chē)身穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾豪華精致，配置豐富，空間大，安全性高，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)，曼狄卡推薦一款奔馳E級(jí)W207改Carlsson凱森大包圍 原車(chē)回顧：
    當(dāng)奔馳車(chē)系越來(lái)越多的出現(xiàn)在路面時(shí)，很多時(shí)候不禁感慨，愛(ài)車(chē)或許會(huì)在不斷量產(chǎn)中淪為普通品的存在，但總有一群車(chē)友，在品牌廠產(chǎn)品不斷迭代中，愛(ài)車(chē)依舊能把握住時(shí)尚的潮流，曼狄卡汽
    平實(shí)的表面和簡(jiǎn)約的直線賦予了G級(jí)車(chē)獨(dú)特的風(fēng)格，這就是建筑設(shè)計(jì)的最高境界—最佳的實(shí)用性。由此產(chǎn)生的清晰、簡(jiǎn)潔的視覺(jué)效果和超強(qiáng)的視覺(jué)沖擊使G級(jí)的設(shè)計(jì)無(wú)懈可擊。
    奔馳G級(jí)汽車(chē)整體造型簡(jiǎn)單經(jīng)典，線條簡(jiǎn)潔有力，具有典型的越野車(chē)特色；配置不錯(cuò)；整體空間寬敞充裕，尤其是前排空間較大。但卻缺少一股強(qiáng)有勁的霸氣。一看前后包圍就覺(jué)得像看見(jiàn)了
    永不落伍的經(jīng)典設(shè)計(jì)、平實(shí)的表面和簡(jiǎn)約的直線賦予G級(jí)車(chē)獨(dú)特的風(fēng)格。正是其實(shí)用性導(dǎo)向使G級(jí)車(chē)經(jīng)典的車(chē)身線條和勻稱(chēng)比例展現(xiàn)出一種強(qiáng)烈的莊重美。但前臉卻缺乏一股強(qiáng)勁的
    哈曼的改裝理念，幾乎覆蓋所有的車(chē)系，在眾多高端領(lǐng)域的車(chē)型上面，哈曼改裝廠似乎都特別青睞，作為硬朗代表的越野車(chē)-奔馳G系，同樣受到禮待，曼狄卡汽車(chē)改裝中心隆重推薦奔馳G級(jí)車(chē)
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