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升級案例

車型選擇
    • 車型選擇
    • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
  • 全部
  • 外觀升級
  • 內(nèi)飾定制
  • 改色貼膜
  • 原廠升級
  • 電氣系統(tǒng)升級
  • 動力提升
  • 性能提升
  • 維修保養(yǎng)
    • 對于一部集速度與激情的雙門跑車，M.BENZ有SLK、AUDI 有TT、BMW有Z系，同一陣列中還有保時捷 Boxster，甚至是日產(chǎn)Fairlady Z。當(dāng)中，TT例外，因為3.2 TT采用看家本領(lǐng)的quattro
    鐵！一個字便足夠形容BMW與AC Schnitzer的關(guān)系。不過，再鐵的關(guān)系也不可能干預(yù)Z4的最后定型，AC Schnitzer選擇做BMW汽車名符其實的美容師。有需要的話，AC也會給予BMW嚇人的動
    HAMANN空力套件的Z4依然那么BMW，不過是前鼻面積被放大而已，你分明能在里面看出雙腎形狀，BMW汽車十年如一日的金漆招牌。當(dāng)然，這是一個大號的雙腎形。Z4取替老舊的Z3以新
    專改寶馬等歐洲車的G-POWER則為我們帶來了一款Z4的改裝車，因為早些時間G-POWER為BMW Z4推出了一套名為G-POWER EVO III的改裝套件。當(dāng)Z4安裝上這一套件后，便搖身一變成
    長長的車頭、平順的輸出、靈敏的操控加上獨(dú)特的喉音，BMW的系譜中，擁有最獨(dú)特個性的Z系列中，這臺雙門的跑車Z4正確來說是一臺Show CAR。在繁華的街道上，一臺長鼻子的雙門
    裝上E86的M Power包圍簡直讓人錯覺這是M Power推出過第一代Z4的M Roadster。 BMW Z4，長長的車頭使它擁有容納一副縱置的直六引擎，正是這個修長的鼻子誘發(fā)了一家改裝廠的
    寶馬公布了有關(guān)Z4 GT3(E89)的新細(xì)節(jié)。該車型是寶馬M部門專為GT3賽事而研發(fā)出來，新車的車輛規(guī)格完全符合FIA GT3歐洲錦標(biāo)賽、國際GT公開賽、ADACGT大師賽以及勒芒大賽等
    改裝BMW絕對是AC Schnitzer的強(qiáng)項！這回AC Schnitzer把剛推出沒多久的Z4 sDrive35is壓榨出最大馬力380hp，而針對選配M款空力套件的車型，AC Schnitzer也有專用空力動力套件
    Z4 的設(shè)計是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,長長的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸
    Z4自2002年10月份推出，從那之后一直保持著市場領(lǐng)導(dǎo)地位，據(jù)統(tǒng)計BMW Z4共售出23,374輛，是全球高檔單排座敞篷車類別中最成功的車型 ，當(dāng)然寶馬Z4也不列外，受到一眾改裝廠商的青
    自從德國寶馬2002年的首輛Z4問世以來，到2014版寶馬z4，這款跑車很快就成為寶馬的更新?lián)Q代佳兒。雖然在外形設(shè)計上還是沿襲了上一代的風(fēng)格，但在尺寸、配置和動力方面，2014版寶
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