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升級(jí)案例

車型選擇
  • 車型選擇
  • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
    先介紹下輪胎規(guī)格:米其林 245/45R19 輪轂19英寸 8.5J ET 35 優(yōu)點(diǎn):高速比以前更穩(wěn)了,外形夸張回頭率更高。 缺點(diǎn):輪胎胎硬了。夜晚下亮度不夠,但輪轂純黑泛亮的感覺(jué)還是很不錯(cuò)。
    最黑的CTS,先從尾燈下手,找一個(gè)小工幫我貼報(bào)紙 貼倒車燈~~~ 技術(shù)比較熟練,一會(huì)就好了 保險(xiǎn)點(diǎn),先噴倒車燈,那里面積小 效果還湊合,于是接著噴尾燈~~~ 原來(lái)真的很黑! 最后的效果
    凱迪拉克CTS COUPE降低底盤,進(jìn)化之V外形必須的步驟,看看車外觀,霸氣十足,拉風(fēng),帥,酷,能形容的都要形容了.強(qiáng)大的引擎蓋凸起給人誤以為是臺(tái)V機(jī)械增壓兇猛野獸.  首先 要上主
    本體:2010款凱迪拉克CTS運(yùn)動(dòng)精英版排量:3.0L自然吸氣打造目標(biāo):通過(guò)減重輪胎輪轂的質(zhì)量(10kg以上),加強(qiáng)轉(zhuǎn)向,加速,制動(dòng)的效率,增強(qiáng)綜合操控性能。改裝對(duì)象:CTS 18寸原廠輪轂(約12kg)
    CTS-V 800馬力狂暴升級(jí)
    凱迪拉克CTS改裝CV3輪轂   VOSSEN CV3,帥氣有品味,     更多汽車改裝案例,可關(guān)注曼狄卡汽車改裝網(wǎng)
    老款的CTS2.8換新裝, 車后的尾翼倒是原廠的,加上去后感覺(jué)一下子不同了 當(dāng)時(shí)買的新輪轂(材料:鋼) 原廠的V中網(wǎng) V的迎賓條(過(guò)后才發(fā)覺(jué)其實(shí)這個(gè)可有可無(wú)) 后面的V6標(biāo)是我自己
    凱迪拉克CTS進(jìn)化 打造全新CTS V-line外觀,紅魔再現(xiàn)江湖,噴漆: 獨(dú)有的冷風(fēng)導(dǎo)管完工霸氣正露 發(fā)動(dòng)引擎咱遛彎去湖邊走走,誰(shuí)能看出側(cè)裙寬了20mm 太陽(yáng)初升已經(jīng)按捺不住了
    凱迪拉克CTS變身 土豪金剎車裝備亮瞎了,現(xiàn)在小編給大家?guī)?lái)的是硬漢變身黃金斗士,呵呵,圍觀圍觀,gogogo............ 避震裸裸的,不過(guò)貌似有漏油的嫌疑,淡定,說(shuō)著說(shuō)著土豪來(lái)了
    凱迪拉克CTS改裝CTS-V包圍套件以及強(qiáng)化剎車作業(yè)開始啦,GOGOGO,圍觀圍觀........更多汽車改裝案例,可關(guān)注曼狄卡汽車改裝網(wǎng)
    有預(yù)留的胎壓傳感器轉(zhuǎn)接座,BC做的很到位。 上工位、開工! 原車的輪轂,就拍了這一張照片 感覺(jué)效果還不錯(cuò)吧! 前245/40 后275/35 來(lái)張留念照 在夕陽(yáng)的照
    這款動(dòng)感的CTS Coupe將在4月的上海車展上亮相,并有可能宣布上市。  因?yàn)镃TS Coupe于2009年就已經(jīng)在國(guó)外發(fā)布,相信國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)此車也不會(huì)陌生。外觀設(shè)計(jì)上毫無(wú)疑問(wèn)地延續(xù)
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